フィリピン、マニラ / ConSynSer / – DPワールドと提携しているフィリピンの港湾運営会社、アジアン・ターミナルズ社（ATI）は、マニラ南港の運営・開発に関するコンセッション契約を25年間更新した。フィリピン港湾庁（PPA）との更新契約は2038年5月から2063年5月まで有効となる。これにより、同社はフィリピンの主要な国際貿易拠点の一つであるマニラ南港の開発を長期的に継続できる見込みとなった。ATIは11月12日（木）にこの契約締結を発表した。
PortCallsによると、現在の運営権は1988年に初めて付与され、2007年に2038年5月まで延長された。ATIは、港湾ターミナル契約の更新に関するガイドラインを定めたPPA行政命令第007-2023号に基づき、2025年12月に更新を申請した。この合意は、ATIが今年創立40周年を迎える中で成立した。同社はこの契約を、港湾インフラと貿易接続への40年間の投資の節目となるものだと説明した。
DPワールドの会長であるエッサ・カジム氏は、「フィリピンは長期的な成長の可能性を秘めており、地域および世界の貿易において重要な役割を担う」と述べた。同氏は、その可能性を実現するには、世界水準のインフラへの継続的な投資が必要だと指摘。今回のインフラ更新は、今後数十年にわたる計画と投資に必要な確実性をもたらすと述べ、フィリピンの経済の将来に対するDPワールドの確信を反映していると付け加えた。
次の投資段階
DPワールド・アジアパシフィックのCEO兼マネージングディレクターであるジェイソン・ヴァルサミディス氏は、今回の契約更新はATIの実績に対する強力な評価であると述べた。同氏によると、ATIは40年以上にわたりPPAと長期的なパートナーシップを築いてきた。現在は、キャパシティ、テクノロジー、そしてより持続可能な運営への投資を含む、次の開発段階に注力している。その目的は、マニラ南港の競争力、効率性、そして変化する顧客ニーズへの対応力を維持することである。
ATIは、処理能力の拡大、より環境に優しくエネルギー効率の高い貨物取扱機器の導入、自動化の強化を計画している。また、より安全でスマートなエンドツーエンドの物流サービスを提供するために、高度なデジタル技術も採用する予定だ。これらのアップグレードは、変化する貿易パターンと増加する貨物量に対応できるよう港湾を準備することを目的としている。同社は、新たな期間における支出額や目標貨物量を明らかにしていない。PortCallsの報道によると、同社は以前、第3埠頭の拡張と2基の岸壁クレーンの追加を含む57億ペソの近代化プログラムを開始した。
40年にわたる成長
過去40年間、ATIはフィリピンの港湾施設の開発と近代化に420億ペソ以上を投資してきました。同社の事業は、約3,000万TEU（20フィートコンテナ換算）のコンテナと5,700万トンの非コンテナ貨物を取り扱い、約7,000万人の旅客に対応してきました。ATIはマニラ南港のほか、首都の南に位置するバタンガス・コンテナターミナルも運営しています。
この契約は地域インフラへの投資をさらに促進するものであり、アジア開発銀行によると、 東南アジアは2040年までに7兆1000億ドルのインフラ投資を必要としている。貿易量の増加に伴い、港湾はその取り組みの中心となる。アジアと湾岸地域の海運拠点も近代化が進んでおり、 アブダビは今年、世界の海運都市トップ15入りを果たした。ATIは、今回の改修により、同港が今後数十年にわたり海運会社、輸入業者、輸出業者にサービスを提供できる体制を整えたと述べた。
ATIがマニラ南港の2063年までのコンセッション権を獲得したという記事は、MENA News 24/7: MENAニュース、24時間ライブ配信に最初に掲載されました。